La centrale de La Voie Romaine (Marne) est composée de 11 turbines Vestas V90 de 2MW chacune.
La centrale a été raccordée en 2015.
La Société de support de programme a été auditée et négociée par GEP qui l’a faite acquérir par un investisseur allemand.
En même temps, GEP a signé avec cet investisseur un contrat d’assistance à Maître d’Ouvrage et un contrat de construction « Clé en mains ».
Après son voisin de La Guenelle c’est au tour du parc de La voie Romaine et ses 11 turbines de 2 MW chacune d’être connectées au réseau ERDF et d’y injecter les premiers MWh.
Après son voisin de La Guenelle c’est au tour du parc de La voie Romaine et ses 11 turbines de 2 MW chacune d’être connectées au réseau ERDF et d’y injecter les premiers MWh.
Le montage des machines du parc éolien de la Voie Romaine avance bien. A la date de publication du présent article, six turbines sur les 11 sont totalement montées.
Le montage des machines du parc éolien de la Voie Romaine avance bien. A la date de publication du présent article, six turbines sur les 11 sont totalement montées. Une photo permet de visualiser le résultat
Le montage des premiers éléments de mât est en cours. Nous pouvons apercevoir les parties « Bottom + middle » assemblées sur la photo.
Le montage des premiers éléments de mât est en cours. Nous pouvons apercevoir les parties « Bottom + middle » assemblées sur la photo.
Les trois postes électriques ont été livrés sur le site, et seront installés sous peu sur leurs parcelles respectives.
Les trois postes électriques ont été livrés sur le site, et seront installés sous peu sur leurs parcelles respectives.
L’année 2013 s’est terminée comme prévu, grâce à des conditions climatiques favorables.
L’année 2013 s’est terminée comme prévu, grâce à des conditions climatiques favorables.
Les fondations de la centrale dite « La Voie Romaine » sont terminées, centrale comportant onze éoliennes Vestas de 2 MW chacune (voir photo).
Les ferrailles arrivent sur site en flux quasi-tendu.
Les ferrailles arrivent sur site en flux quasi-tendu.
Le travail de ferraillage a donc débuté sur une première éolienne cette semaine. Malgré un temps plutôt maussade, nos équipes sont activement impliquées dans la réalisation des cages d’ancrages.
A ce titre, nous espérons une fin de tout le génie civil avant la période de noël, afin d’éviter les intempéries hivernales.
Dès à présent, six cages sont sur site et nous attendons la totalité pour la fin de la semaine prochaine.
Les premiers ferraillages seront eux aussi attendus pour la semaine prochaine.
Dès à présent, six cages sont sur site et nous attendons la totalité pour la fin de la semaine prochaine.
Les premiers ferraillages seront eux aussi attendus pour la semaine prochaine.
Le projet « jumeau » de la Guenelle avance bien. Le renforcement des chemins d’exploitation ainsi que les chemins d’accès sont terminés. Notre équipe a pu se concentrer sur les bétons de propreté.
Le projet « jumeau » de la Guenelle avance bien. Le renforcement des chemins d’exploitation ainsi que les chemins d’accès sont terminés. Notre équipe a pu se concentrer sur les bétons de propreté. Les massifs seront donc prêts à accueillir les cages d’ancrage dans un futur proche. Ci-dessous une photo prise sur la plateforme de l’éolienne E14.
Pour faire suite à l’article précédent (http://goo.gl/6yI4wz), le chantier de la Voie Romaine voit ses chemins d’accès ainsi que ses plateformes terminés.
Pour faire suite à l’article précédent (http://goo.gl/6yI4wz), le chantier de la Voie Romaine voit ses chemins d’accès ainsi que ses plateformes terminés.
Sur la photo, un chemin d’accès menant à une plateforme
…et la plateforme en elle-même
Situé non loin du projet de « La Guenelle », le chantier éolien de 22MW sur la Voie Romaine se met en marche…
Situé non loin du projet de « La Guenelle », le chantier éolien de 22MW sur la Voie Romaine se met en marche…
Vous trouverez ci dessous les photos présentant les travaux sur les chemins d’accès. Les terrassements tiendront compte de contraintes sur les pentes et la compacité, mais aussi d’une largeur précise pour le passage des convois exceptionnels.
Sur la photo, un chemin d’accès et une plateforme.
Puis, l’élargissement et le renforcement d’un chemin d’exploitation agricole existant, menant à plusieurs machines
Et pour finir, une excavation, située en bout de plateforme, en préparation des massifs de fondations à venir
